Batteria auto elettrica / ibride per tutte le marche e i modelli di automobili

Tipi di batterie per Auto Elettriche e Ibride

Il principale tipo di batteria per auto elettrica e ibrida è la batteria a litio, materiale ormai prezioso per l’industria automobilistica. La batteria a litio è forse la più vantaggiosa di tutte: ha alta densità energetica, lunga durata, bassa autoscarica, nessun effetto memoria ed è pure particolarmente leggera. È però suscettibile al calore.

Le batterie a nichel, meno costose di quelle a litio, hanno una densità energetica inferiore e un certo effetto memoria. C’è poi la tipologia delle batterie a stato solido, le più costose ma meno infiammabili ed altamente dense. Sono considerate una tecnologia emergente che deve ancora diventare efficiente in termini di costo.

Batterie a ioni di litio (Li-ion)

Le batterie per auto elettriche e ibride più comuni sono le batterie a ioni di litio (Li-ion). Fanno uso di una soluzione liquida per circolare e bilanciare gli ioni di litio fra catodo e anodo. Questo tipo di batteria auto è leggero, ha alta densità e capacità di immagazzinamento, lunga durata e nessun effetto memoria, per cui la batteria non richiede di essere completamente scaricata.

Sono fra le batterie più costose e il loro smaltimento è impegnativo per motivi ambientali. Possono essere soggette a incendi se danneggiate e soffrono noti problemi di efficienza sotto temperature estreme. Si usano oggigiorno in quasi tutti i settori dell’elettronica.

Batterie a nichel-metallo idruro (NiMH)

Meno costose sono le batterie a nichel-metallo idruro (NiMH) che hanno per anodo una lega di metallo idruro e come catodo l’idrossido di nichel. Hanno minore densità energetica rispetto a quelle a litio, ma superiore a quelle a nichel-cadmio. Sempre rispetto a batterie a nichel-cadmio, le batterie a nichel-metallo idruro sono più ecologiche e hanno minore effetto memoria.

Hanno però durata relativamente breve, producono maggiore calore e soffrono l’autoscarica. Il loro vantaggio è innanzitutto il costo. Ma lo stesso può dirsi delle batterie a nichel in generale, rispetto alle costose batterie a litio o batterie allo stato solido.

Batterie allo stato solido

Le eccellenti batterie allo stato solido si distinguono per l’utilizzo di un elettrolita solido, quale ad esempio le ceramiche o i polimeri. Sono le batterie più sicure, ovvero meno soggette a incendi, e poco suscettibili di surriscaldamento, il che rende efficienti anche ad alte temperature. L’alta densità energetica permette a loro di immagazzinare più energia di altri tipi di batterie. Inoltre si degradano più lentamente, durano di più e sprecano poco in autoscarica. Delle batterie allo stato solido ci aspetta che giochino un grande ruolo nelle auto elettriche e ibride in futuro. Attualmente il loro costo di produzione è particolarmente alto.

Prestazioni e efficienza delle batterie

Le prestazioni delle batterie per auto elettriche e ibride si differenziano per velocità di carica. Pensando di fare il pieno da 0% a 100% della carica batteria, le velocità variano così:

1. Batterie a ioni di litio: circa un’ora;
2. Batterie a nichel: fino a due ore;
3. Batterie allo stato solido (in futuro): sui 30 minuti.

Cambiano anche le prestazioni della auto a seconda del tipo di batteria. Per esempio l’autonomia della batteria:

• Batterie a litio: dai 300 ai 500 km;
• Batterie a niche: dai 150 ai 250 km;
• Batterie allo stato puro (in futuro): oltre i 500 km.

Cambia inoltre anche la potenza immediata della batteria per via della differente densità energetica.

Manutenzione delle batterie per Auto Elettriche e Ibride

La manutenzione delle batterie per auto elettriche e ibride serve innanzitutto per prolungarne la durata e in secondo luogo per evitare guasti e inconvenienti. Per la buona salute della tua batteria fai regolare ispezione per scorgere eventuali crepe, fuoriuscite e rigonfiamenti. Assicurati che i cavi batteria auto siano saldamente collegati.

Evita troppi tragitti brevi, che possono ostacolare la ricarica della batteria, e spegni tutti i dispositivi elettrici interni alla auto nel momento in cui non li usi. Fai attenzione alle temperature estreme e, qualora possibile col tuo modello di batteria, controlla il livello del liquido della batteria e il voltaggio. Assicurati che rientrino nei margini raccomandati dal costruttore.