Possiedi un’auto d’epoca che desideri restaurare e riportare in strada? Il tuo sogno nel cassetto è ricostruirne una da capo o a partire da una base? Non sei il solo e ti capiamo perfettamente.
Il settore degli amanti delle auto d’epoca è quantomai nutrito e tanti automobilisti si chiedono quali sono i passaggi chiave nel restaurare auto d’epoca e quali i consigli più importanti nel costuire la propria auto da sogno.
Ti aiutiamo noi! In questa breve guida indicheremo le componenti dell’auto da prendere in considerazione, ma anche la successione dei passaggi.
Partiamo dalla struttura della tua fantastica auto.
Sommario:
- Pianificazione della costruzione
- Parti da cambiare durante il restauro dell’auto
- Dove trovare parti di ricambio di qualità per il mio restauro dell’auto
Prima cosa: Pianifica la costruzione
Quest’intera guida vuole aiutarti a capire cosa ci vuole per restaurare un’auto d’epoca. Vogliamo che tu ti ponga le giuste domande prima di lanciare il tuo progetto, per evitare qualsivoglia difficoltà o imprevisto più in là. Se non ti sei ancora posto questi quesiti, allora la guida che stai leggendo fa proprio al caso tuo!
Prima di avviare il tuo progetto, come prima cosa pianifica la costruzione. Per pianificazione intendiamo i seguenti passaggi:
- Definisci gli obiettivi: Decidi cosa vuoi costruire o quale cosa vuoi restaurare.
- Definisci il budget: Decidi quanto sei disposto a spendere per reperire le parti e l’eventuale manodopera e trasporti di cui avrai bisogno.
- Scegli l’auto: Decidi quale auto d’epoca vuoi restaurare o quale auto desideri ricostruire.
- Specifica le modifiche da fare: Decidi in anticipo quali alterazioni vuoi fare per restaurare il tuo veicolo.
- Prepara lo spazio di lavoro.
Tieni presente che il punto 3 della nostra lista, la scelta dell’auto, sarà determinante per l’intero processo. In primis, la relativa rarità del veicolo a cui stai pensando potrebbe rendere alcune parti di ricambio, come per esempio quelle della carrozzeria, difficilmente accessibili.
Il modello dell’auto che scegli potrebbe implicare un tipo di alimentazione piuttosto che un altro e di conseguenza il relativo sistema di alimentazione e motore.
Parti da cambiare durante il restauro dell’auto
Quali componenti andrai a sostituire dipenderà dallo stato di conservazione dell’auto che vuoi restaurare. Alcune parti andranno sostituite per semplice usura. Ma ricordati anche che, se vorrai rimettere l’auto restaurata in circolazione, essa dovrà rispettare le norme sulle emissioni e superare il test dell’omologazione.
Di seguito di indichiamo alcune parti da cambiare durante il restauro dell’auto.
Telaio
Il telaio è l’insieme di parti metalliche che fanno la struttura portante dell’auto. Esso inoltre collega le parti meccaniche fra loro e fa quindi da infrastruttura.
Per il restauro della tua macchina d’epoca ti consigliamo di partire dal telaio. Fai un’ispezione delle seguenti parti del telaio:
- Longheroni: travi longitudinali che percorrono la lunghezza dell’auto.
- Trasversini: barre trasversali che sezionano e collegano i longheroni.
- Supporti sospensioni: parti di attacco delle sospensioni al telaio.
- Supporti carrozzeria: parti di fissaggio della carrozzeria.
- Pannelli inferiori: fondali che chiudono il telaio da sotto.
Parti motore
Le parti motore sono forse le più numerose di qualsiasi altro sistema meccanico dell’auto ed è difficile revisionarle tutte. Diciamo che il motore è la seconda parte dell’auto da rivedere e potenzialmente sostituire nella tua auto d’epoca.
Considera le seguenti parti motore per la revisione e il ricambio:
- Pistoni: parti mobili all’interno dei cilindri che si azionano durante la combustione.
- Albero motore: componente che si innesta sul sistema di trasmissione per trasmettere l’energia.
- Testata del motore: contenitore delle valvole, candele o iniettori, a seconda del tipo di alimentazione.
- Valvole e albero a camme: componenti che gestiscono l’ingresso di aria e carburante nei cilindri.
Componenti sospensioni
Le sospensioni sono una parte del veicolo che subisce la naturale usura dovuta al contatto con l’ambiente esterno.
Queste sono le principali componenti sospensioni che ti conviene revisionare e ricambiare all’occorrenza:
Ci interessano segni di usura o rottura. Vogliamo restaurare un’auto sicura, con buona presa sulla strada e con un buon comfort di guida.
Sistema frenante
Il sistema frenante è uno dei principali strumenti di sicurezza durante la guida. È indispensabile assicurarne la piena funzionalità prima di recarsi in strada.
Revisiona ed eventualmente ricambia le seguenti parti del sistema frenante:
- Liquido dei freni: mezzo di trasmissione della pressione ai cilindri delle ruote;
- Pastiglie dei freni: componenti che fanno attrito sul disco freno;
- Dischi freno: ruotano sul mozzo della ruota;
- Cilindro del sistema frenante: converte la pressione sul pedale in pressione idraulica.
Sono componenti soggette all’usura e che abitudinalmente vengono revisionate. Conviene inoltre controllare lo stato dei tubi flessibili dei freni, delle pinze dei freni e il servosterzo. Potrebbe infine essere necessario installare un sistema ABS per ottenere l’omologazione della tua auto d’epoca.
Sistema elettronico
La tua auto d’epoca probabilmente non sarà dotata di un sistema elettronico complesso. Pertanto la prima componente da considerare è la batteria, ed eventualmente il suo alternatore, in quanto la batteria è una componente che degrada nel tempo.
I moderni sistemi di sicurezza e di controllo delle emissioni, richiesti dalle normative per l’omologazione dei veicoli, necessitano di una centralina elettronica (ECU). Essa gestirà eventuali sistemi di controllo del motore come ECM, della frenata (ABS) o stabilità (ESP).
Infine, dovresti controllare il corretto funzionamento del sistema di illuminazione, come i fari anteriori o i fendinebbia posteriori, e dei cablaggi, che sono essenziali sia per la sicurezza durante la guida che per viaggi confortevoli.
Sistema di scarico
Nella tua auto d’epoca il sistema di scarico, oltre a permettere al motore di privarsi dei fumi derivanti dalla combustione, consente la riduzione delle emissioni nocive e rende così possibile il superamento dei testi delle emissioni.
Ti consigliamo di controllare la condizione del collettore di scarico della tua auto per segni di usura o danno. Nota anche la condizione della guarnizione che lo sigilla al motore. Poi revisiona oppure ricambia le seguenti parti del sistema di scarico:
- Tubo di scarico primario
- Tubo flessibile per collegamento di scarico
- Filtro antiparticolato
- Marmitta
Mentre il filtro antiparticolato è una componente che si ottura regolarmente con l’utilizzo, la marmitta fa da silenziatore ai gas di scarico e riduce notevolmente la rumorosità del tuo veicolo.
Componenti dell’alimentazione
Il sistema di alimentazione serve a trasmettere in modo sicuro ed efficiente il carburante della tua auto dal serbatoio al motore. Vale la pena esaminarlo a partire proprio dal serbatoio. Controlla poi le componenti dell’alimentazione che possono intasarsi o usurarsi nel tempo:
- Filtro del carburante
- Pompa del carburante
- Iniettore di carburante
- Corpo farfallato (se motore a benzina)
- Valvole di sicurezza del serbatoio
- Regolatore di pressione
A parte eventuali perdite di carburante, un sistema di alimentazione disfunzionale causa soprattutto il problema dell’inefficienza del consumo e limita le prestazioni del motore.
Dove trovare parti di ricambio di qualità per il mio restauro dell’auto?
Benché il problema di dove trovare parti di ricambio di qualità per il restauro dell’auto sia noto, specie con veicoli molto vecchi, oggigiorno è possibile fare ricorso alla miriade di forum, gruppi social e siti web specializzati, dove è possibile sia fare acquisto di ricambi di qualità che chiedere consiglio.
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Conclusioni
È giusto dare vita al proprio sogno nel cassetto e fare quel restauro auto d’epoca che hai a lungo posticipato. Con un’attenta pianificazione, procedendo componente per componente e sfruttando il mondo dei ricambi di qualità online, è oggi più facile che mai costruire la tua auto da sogno.
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