Siccome oggigiorno pressoché tutte le auto sono dotate di servosterzo, serve capire cosa significa la spia servosterzo accesa e cosa fare.
Il servosterzo è quel sistema dell’auto che potenzia la sterzata in modo tale che serva girare il volante poco per ottenere tanto angolo di sterzata. Rende quindi la sterzata fluida e agevole e il conducente non deve fare vero sforzo per girare il volante.
Adesso vedremo cosa indica la spia del servosterzo accesa e quanto è probabile un guasto servosterzo. Vogliamo indicarti le possibili cause e cosa fare, anche nel caso in cui la spia del servosterzo si accende e spegne.
Sommario:
- Cosa significa la spia del servosterzo?
- Spia del servosterzo accesa: cause possibili
- Cosa fare quando si accende la spia del servosterzo?
- Perché la spia del servosterzo si accende e si spegne?
- Prevenire la spia del servosterzo: consigli chiave
Cosa significa la spia del servosterzo?
La spia servosterzo è a forma di un volante (simbolo servosterzo) e può essere arancione o rossa a seconda della gravità del problema riscontrato.
Una spia arancione, meno grave, significa che c’è un problema minore al sistema. Nel servosterzo elettrico, detto EPS (e che può esibire una spia EPS), potrebbe verificarsi un’anomalia momentanea. Oppure il livello dell’olio del servosterzo è calato sotto il livello raccomandato.
Una spia rossa del servosterzo indica un problema grave: serve fermarsi al più presto e procedere ad una riparazione professionale.
Spia del servosterzo accesa: cause possibili
La spia servosterzo accesa ha le seguenti cause probabili:
- Livello dell’olio servosterzo insufficiente: serve rabbocarlo. (Anche alcuni veicoli che usano il servosterzo elettrico integrano una componente idraulica.)
- Guasto al motore elettrico del servosterzo EPS o alla centralina.
I problemi del servosterzo EPS e del suo motore elettrico riguardano ovviamente quelle auto che utilizzano il sistema del servosterzo elettrico o ibrido. L’EPS è oggi tipico di tante serie di automobili. Se non è ibrido, esso non ha nessun fluido del servosterzo da mantenere. I suoi guasti sono perciò solitamente di natura elettronica.
Il sistema del servosterzo idraulico è sempre meno rappresentato al di fuori dei veicoli industriali e ad alte prestazioni.
Una causa possibile della spia servosterzo accesa è il guasto della pompa del servosterzo. Essa può guastarsi per insufficienza dell’olio servosterzo, per via della cinghia del motore allentata o per sua usura normale dopo 100.000 o 200.000 km.
La sostituzione della pompa del servosterzo avrà un costo che dipenderà dal modello di veicolo. Il pezzo in sé costa tipicamente dai 150 euro per la pompa idraulica e dai 300 euro per la pompa elettro-idraulica. La manodopera richiesta per il ricambio andrà a doppiare o triplicare tale prezzo.
Un modo popolare per risparmiare denaro sui ricambi delle parti del servosterzo è di utilizzare il grande mercato del ricambio usato e ricambio originale online.
Fra i ricambi del servosterzo potrà interessarti anche una centralina servosterzo o una cinghia della pompa servosterzo.
Cosa fare quando si accende la spia del servosterzo?
Quando si accende la spia del servosterzo serve procedere con molta attenzione.
Se ad accendersi è la spia volante gialla, il problema al servosterzo è probabilmente minore. Qualora la spia recita “EPS”, potrebbe anche bastare spegnere e riaccendere il motore per costringere la centralina a ricalcolare.
Se invece vediamo la spia rossa volante, quella è la spia dell’avaria del servosterzo. Non possiamo circolare con la spia servosterzo rossa accesa in quanto corriamo il rischio di aggravare la problematica e causare altri danni. Serve recarsi in autofficina al più presto e riparare il servosterzo.
Una combinazione allarmante è lo sterzo duro e spia accesa.
Perché la spia del servosterzo si accende e si spegne?
Quando la spia servosterzo si accende e si spegne il problema è sicuramente intermittente e non particolarmente grave. Indica pur sempre che c’è una riparazione che è consigliato fare al sistema del servosterzo per prevenire problemi ulteriori.
Un lieve problema elettrico ai cablaggi o al sensore potrebbe causare la spia servosterzo o spia EPS che si accende e spegne. Se il livello dell’olio servosterzo non è il problema, è possibile che il sistema servosterzo soffra il surriscaldamento momentaneo. Lo spegnimento del motore e la riaccensione dopo una pausa dovrebbero risolvere in tal caso.
Notare se insorge il problema del servosterzo duro.
Prevenire la spia del servosterzo: consigli chiave
Per prevenire la spia del servosterzo controlla soprattutto il livello dell’olio del servosterzo ogni tre-quattro mesi per verificare se risulta fra l’indicatore minimo e l’indicatore massimo. Ovviamente, s’intende se il tuo sistema servosterzo fa uso di olio.
Si consiglia poi di evitare sterzate violente, specie a basse velocità o veicolo fermo. Puoi cercare anche di evitare di tenere la sterzata massima durante i parcheggi o di lasciare il veicolo sterzato al massimo da un lato.
In generale ti consigliamo di monitorare la condizione delle cinghie nel sistema idraulico e alla batteria nel caso del sistema elettrico.