La Mercedes GLA è uno dei SUV compatti più diffusi in Italia, apprezzata per il design moderno, gli interni curati e la tecnologia all’avanguardia. È particolarmente amata da chi cerca un’auto premium versatile, perfetta anche per la città, ma con l’anima da crossover.
Non mancano però alcuni difetti segnalati dai proprietari, soprattutto dopo i primi anni di utilizzo: rumori al differenziale (specie nei modelli 4MATIC), scricchiolii del cruscotto, sedili che perdono la memoria dell’altezza, difficoltà all’accensione e piccoli difetti nei rivestimenti interni.
In questo articolo analizziamo i problemi più comuni della Mercedes GLA, per aiutarti a valutarne la sua affidabilità e a capire se può essere davvero l’auto giusta per le tue necessità.
Sommario:
- Problemi all’impianto elettrico
- Difetti al cambio
- Problemi alle sospensioni
- Perdite d’olio
- Malfunzionamenti della centralina motore
- Altri problemi comuni della Mercedes-Benz GLA
- Conclusione
- Domande frequenti
Problemi all’impianto elettrico
I problemi all’impianto elettrico sono tra i più segnalati dai proprietari della Mercedes GLA, soprattutto nei modelli più recenti della serie H247. Tra i guasti più comuni troviamo i malfunzionamenti della telecamera di retromarcia, che può smettere di funzionare già dopo i 30.000 km a causa di errori software o di cablaggi difettosi.
Anche il portellone elettrico può dare problemi: in alcuni casi non si chiude correttamente o si blocca, spesso per colpa di attuatori usurati o di sensori non calibrati nel modo corretto. Nei modelli ibridi (come la GLA 250 e) non sono rari i guasti alla batteria a 48V, che possono influire sull’alimentazione di bordo.
Altri segnali da non sottovalutare sono le spie del cruscotto che si accendono senza motivo o i falsi allarmi dei sistemi ADAS.
Difetti al cambio
Molti proprietari della Mercedes GLA, in particolare dei modelli GLA 180 e GLA 200 con cambio automatico 7G-DCT a doppia frizione, segnalano difetti nella trasmissione già a partire dai 60.000 km.
I problemi più frequenti riguardano scatti o ritardi nel passaggio tra le marce, soprattutto durante le partenze a freddo o nel traffico urbano. In alcuni casi, il cambio risulta poco fluido anche durante le manovre più lente o nel passaggio in retromarcia.
Le cause possono essere legate all’usura precoce dei dischi della frizione o a un sistema software non aggiornato. Per evitare guasti più gravi, Mercedes consiglia di sostituire l’olio della trasmissione ogni 60.000 km e di effettuare un reset dell’adattamento tramite strumenti di diagnostica.
Problemi alle sospensioni
Le sospensioni della Mercedes GLA offrono in genere una buona tenuta di strada, ma non sono esenti da difetti, soprattutto nei modelli con assetto sportivo o dotati di cerchi di grande diametro. Molti automobilisti lamentano una guida troppo rigida su strade sconnesse, con fastidiosi sobbalzi e rumori provenienti dal sottoscocca.
Con il passare del tempo, può comparire anche un’usura anomala degli ammortizzatori, delle molle o dei bracci oscillanti, che va a compromettere il comfort e la stabilità del veicolo.
In alcuni casi si avvertono degli scricchiolii o dei battiti secchi quando si affrontano buche o dossi, segnale che uno o più componenti potrebbero essersi danneggiati.
Perdite d’olio
Le perdite d’olio sono un problema piuttosto comune nei modelli più datati della Mercedes GLA, in particolare nella prima generazione (X156). I segnali da non ignorare includono delle macchie scure sotto l’auto, un odore di bruciato nel vano motore o l’accensione della spia dell’olio sul cruscotto. Le cause più frequenti sono delle guarnizioni usurate, dei paraoli difettosi o dei trafilamenti dai raccordi del turbo o del carter.
Nei motori diesel, si segnalano anche perdite dal sistema AdBlue, che possono generare alcune difficoltà in fase di avviamento dopo diversi cicli di accensione.
Malfunzionamenti della centralina motore
La Mercedes GLA è disponibile con una gamma di motorizzazioni piuttosto ampia, che include versioni a benzina, diesel e ibride plug-in.
Nei modelli diesel, in particolare nella versione 220 CDI 4MATIC, non sono rari i malfunzionamenti alla centralina motore, soprattutto dopo i 100.000 km. I sintomi più comuni includono dei cali improvvisi di potenza, un aumento dei consumi e, in alcuni casi, l’emissione di fumo nero allo scarico.
Questi problemi sono spesso associati a codici di errore come P0087 o P2291, legati alla pressione del carburante, e possono indicare un guasto alla pompa ad alta pressione o ai sensori della linea common rail.
Altri problemi comuni della Mercedes-Benz GLA
Oltre ai difetti più noti legati a cambio, motore e all’impianto elettrico, la Mercedes GLA può presentare anche altri problemi tecnici e meccanici, soprattutto con l’aumentare del chilometraggio.
Tra i più comuni troviamo:
- Differenziale 4MATIC rumoroso, nei modelli a trazione integrale, possono comparire delle vibrazioni e dei rumori metallici dovuti all’usura dei cuscinetti o alla scarsa lubrificazione.
- Telecamera di retromarcia non funzionante, si verifica spesso nei modelli H247, con schermate nere o errori dovuti a cablaggi danneggiati o ad aggiornamenti software mal gestiti.
- Problemi all’impianto frenante, alcuni modelli (in particolare quelli immatricolati tra il 2015 e il 2018) mostrano un pedale troppo morbido o una frenata disomogenea, spesso risolvibili con la sostituzione delle pastiglie o del liquido freni.
- Usura irregolare degli pneumatici, spesso causata da difetti nelle sospensioni o da un allineamento scorretto delle ruote.
- Problemi agli interruttori, alcuni utenti segnalano un’usura precoce o la corrosione degli indicatori di direzione, dovuta a infiltrazioni di umidità nella zona del piantone.
- Frizione del turbocompressore difettosa, può causare fischi e perdita di potenza dopo i 130.000 km, spesso accompagnati da vari codici di errore.
In tutti questi casi, una manutenzione preventiva svolta con regolarità e con l’utilizzo di ricambi Mercedes-Benz GLA può ridurre sensibilmente il rischio di guasti. Affidarsi a officine specializzate e rispettare gli intervalli dei tagliandi aiuta a preservare l’efficienza del veicolo e ad allungarne la vita utile, evitando interventi più costosi in futuro.
Conclusione
Nel complesso, la Mercedes GLA è un SUV compatto elegante, tecnologico e piacevole da guidare. Le prestazioni sono solide, la qualità costruttiva è buona e l’esperienza al volante convince, soprattutto nei modelli più recenti. Tuttavia, non è un’auto priva di difetti: cambio automatico, impianto elettrico e sospensioni sono i punti su cui si concentrano più spesso le segnalazioni dei proprietari. La chiave per evitare dei problemi seri? Una manutenzione costante e degli interventi tempestivi.
Detto questo, la GLA può essere una scelta valida se cerchi un SUV premium compatto con una grande personalità e dotato di strumentazioni moderne. L’importante è valutare con attenzione lo stato del veicolo, soprattutto se opti per l’acquisto di un usato, e mettere in conto che i costi di gestione possono essere più alti rispetto ad altri modelli della stessa categoria.
Domande frequenti
Quale Mercedes GLA conviene acquistare?
Dipende dalle tue esigenze. La GLA 200 a benzina è un buon compromesso tra prestazioni e consumi, ideale per chi usa l’auto tutti i giorni in città e fuori. Se, invece, percorri molti chilometri, la GLA 220d diesel è più adatta grazie all’efficienza nei lunghi tragitti e alla coppia generosa. Vuoi una soluzione più ecologica? La GLA 250e plug-in hybrid ti permette di viaggiare in elettrico per brevi tratti, ma dà il meglio di sé solo se hai la possibilità di ricaricarla regolarmente.
La Mercedes GLA è un’auto affidabile?
Nel complesso sì, la Mercedes GLA è considerata un’auto affidabile, soprattutto nei modelli più recenti. Tuttavia, alcuni componenti come il cambio automatico, l’elettronica e il sistema 4MATIC possono dare problemi con l’aumentare del chilometraggio. Una manutenzione regolare e degli interventi tempestivi sono fondamentali per mantenere il veicolo efficiente nel tempo.
Quanto costa un tagliando della Mercedes GLA?
Il costo di un tagliando per la Mercedes GLA varia in base alla motorizzazione e al tipo di intervento, ma in media si aggira tra i 300 e i 600 euro. Se si tratta del tagliando A (più semplice) il prezzo è più contenuto, mentre il tagliando B (più completo) può essere più costoso.