
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Bobina di accensione ad alta tensione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Pompa ad alta pressione dell’impianto di iniezione
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Cavo maniglia portiera anteriore
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore
Tratto da:BMW 5 F10 F11 2011 4400cm3 300kW Benzina Automatico 210.000kmMB, Salantana

Elettrovalvola turbo
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Altra parte del vano motore
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